Sapédah gununggeus jadi beuki loba kompléks leuwih taun kaliwat.Terminologi tiasa ngabingungkeun.Naon anu diomongkeun ku jalma-jalma nalika aranjeunna nyebatkeun tulisan atanapi kaset?Hayu urang ngaleungitkeun sababaraha kabingungan sareng ngabantosan anjeun terang sapédah gunung anjeun.Ieu pituduh ka sadaya bagian sapédah gunung.
Pigura
Dina haté anjeunsapédah gunungnyaeta pigura.Ieu naon ngajadikeun sapédah anjeun naon éta.Sagalana sejenna nyaeta ad on komponén.Paling pigura diwangun ku tube luhur, tube sirah, tube handap, ranté tetep, korsi tetep, bracket handap sarta serelek kaluar.Aya sababaraha pangecualian dimana pigura bakal gaduh tabung kirang tapi aranjeunna henteu umum.Korsi tetep sareng ranté tetep dina sapédah gantung pinuh mangrupikeun bagian tina tautan gantung pungkur.
Bahan anu paling umum pikeun pigura sapédah dinten ayeuna nyaéta baja, aluminium sareng serat karbon.Aya sababaraha pigura sapédah dijieun tina titanium ogé.Karbon bakal paling hampang sareng baja bakal paling beurat
Kurung handap
Bracket handap imah bearing nu ngarojong engkol.Aya sababaraha standar pikeun kurung handap sapertos BB30, Square Taper, DUB, Pressfit sareng Threaded.Engkol ngan bakal tiasa dianggo sareng kurung handap anu cocog.Anjeun kedah milarian jinis bracket handap anu anjeun gaduh sateuacan nyobian ngagentos atanapi ningkatkeun cranks.
Leupaskeun Kaluar
Drop Outs mangrupikeun tempat napel kabayang pungkur.Éta boh bakal disetél pikeun thru-axle ka thread kana aranjeunna atanapi slot dimana a as release gancang bisa geser ka luhur.
Sirah Tube Angle atanapi Slack Géométri
Aya loba nyebut poé ieu sapédah keur "Leuwih slack" atawa ngabogaan "geométri leuwih agrésif".Ieu ngarujuk kana sudut tube sirah sapédah.Sapédah sareng géométri "langkung kendor" gaduh sudut tabung sirah slacker.Hal ieu ngajadikeun sapédah leuwih stabil dina speeds luhur.Éta kirang lincah dina lagu tunggal anu ketat.Tempo diagram di handap.
Garpu Gantung hareup
Paling bikes gunung boga garpu gantung hareup.Garpu gantung tiasa gaduh perjalanan anu beda-beda ti 100mm dugi ka 160mm.Sapédah lintas nagara bakal nganggo perjalanan anu langkung alit.Sapédah Turun gunung bakal ngagunakeun saloba perjalanan anu aranjeunna tiasa kéngingkeun.Garpu gantung ngalancarkeun rupa bumi urang sareng ngantepkeun anjeun langkung seueur kontrol.Sababaraha sapédah gunung, sapertos sapédah gajih, gaduh garpu kaku tradisional.Sapédah gendut kalayan ban anu lega ngagaduhan bantal anu cekap dina ban anu gantung payun henteu diperyogikeun.
Garpu gantung hareup tiasa gaduh seueur setelan musim semi sareng damper anu béda.Aya garpu anu murah anu ngan ukur cinyusu mékanis.Kaseueuran sapédah gunung tengah dugi ka luhur bakal gaduh sumber hawa sareng damper.Éta ogé tiasa gaduh lockout anu nyegah gantung tina perjalanan.Ieu kapaké pikeun naék atanapi tunggang dina permukaan anu mulus dimana gantung henteu diperyogikeun.
Gantung pungkur
Loba bikes gunung boga gantung pinuh atawa gantung pungkur.Ieu ngandung harti yén maranéhna boga sistem linkage dina korsi jeung ranté tetep sarta shock absorber pungkur.Perjalanan tiasa rupa-rupa ti 100mm dugi ka 160mm sami sareng garpu gantung payun.Hubunganna tiasa janten pangsi tunggal anu sederhana atanapi beungkeutan 4 bar aa dina sistem anu langkung canggih.
Rear Shock
Shock absorbers pungkur tiasa cinyusu mékanis bener basajan atawa leuwih pajeulit.Paling boga cinyusu hawa kalawan sababaraha jumlah damping.Suspénsi pungkur dimuat dina unggal stroke pedal.Kejutan pungkur anu teu kaampeuh bakal goréng pisan pikeun naék sareng bakal karasa naék iteuk pogo.Suspénsi pungkur tiasa gaduh konci anu sami sareng gantung payun.
Roda Sapédah
Roda dina sapédah anjeun naon ngajadikeun eta asapédah gunung.Roda dijieunna tina hub, spokes, rims, sarta ban.Paling sapédah gunung dinten ieu gaduh rem disc na rotor ogé napel hub.Roda tiasa rupa-rupa ti roda pabrik murah dugi ka roda serat karbon khusus luhur.
Hubs
Hubs aya di puseur roda.Aranjeunna imah axles jeung bantalan.spokes kabayang ngagantelkeun kana hubs.Rotor marake ogé ngagantelkeun kana hub.
Cakram marake rotors
Paling modernsapédah gununggaduh rem cakram.Ieu ngagunakeun calipers na rotors.rotor nu mounts ka hubs.Aranjeunna napel boh pola 6 baud atawa kantétan clincher.Aya sababaraha ukuran rotor umum.160mm, 180mm jeung 203m.
Kaluaran Gancang atanapi Thru-Axle
Roda sapédah gunung digantelkeun kana pigura sareng garpu kalayan axle pelepasan gancang atanapi as thru-bolt.Axles release gancang boga uas release nu cinches as ketang.Thru-axles boga as threaded kalawan uas nu tighten aranjeunna kalayan.Duanana kasampak sarupa ti katingal gancang.
Rims
Rims mangrupikeun bagian luar tina roda anu dipasang ogé ban.Paling rims sapédah gunung dijieunna tina aluminium atawa serat karbon.Rims tiasa lebar béda gumantung kana pamakéan maranéhanana.
Spokes
Spokes nyambungkeun hub ka rims.32 spoke roda nu paling umum.Aya sababaraha 28 spoke roda ogé.
Nipples
Nipples nyambungkeun spokes kana rims.Jari-jari diantelkeun kana nipples.Tegangan spoke disaluyukeun ku péngkolan nipples.tegangan spoke dipaké pikeun leres atanapi miceun wobbles tina roda.
Batang klep
Anjeun bakal boga batang klep dina unggal kabayang pikeun inflating atanapi deflating ban.Anjeun bakal gaduh klep Presta (sapédah pertengahan ka luhur) atanapi klep Schrader (sapédah low end).
Ban
Ban dipasang dina rims.ban sapédah gunung datangna dina loba variétas sarta rubak.Ban bisa dirancang pikeun balap cross country atawa pamakéan Turun gunung atawa di mana waé di antara.Ban ngadamel bédana ageung dina cara sapédah anjeun dicekel.Ieu mangrupakeun ide nu sae pikeun manggihan naon ban nu pang populerna pikeun trails di wewengkon Anjeun.
Driveline
The driveline on sapédah anjeun kumaha anjeun meunang kakuatan suku anjeun kana roda.1x drivelines kalawan ngan hiji cingcin ranté hareup anu paling umum dina pertengahan nepi ka luhur sapédah gunung.Aranjeunna gancang janten standar dina bikes langkung mirah ogé.
Cranks
Engkol ngirimkeun kakuatan tina pedal anjeun ka cincin ranté.Aranjeunna ngaliwatan bracket handap di handapeun pigura Anjeun.Bracket handap ngandung bantalan nu ngarojong beban engkol.Cranks bisa dijieun tina aluminium, baja, serat karbon atawa titanium.Aluminium atawa baja anu paling umum.
waktos pos: Jan-25-2022