The "Financial Times" Inggris nyatakeun yén salami periode pencegahan sareng kontrol wabah,sapédahgeus jadi moda transportasi pikaresep keur loba jalma.
Numutkeun kana polling anu dilakukeun ku produsén sapédah Skotlandia Suntech Bikes, sakitar 5,5 juta komuter di Inggris daék milih sapédah pikeun mudik ka sareng ti padamelan.
Ku alatan éta, di Inggris, lolobana firms komérsial séjén anu "beku", tapi nutoko sapédahmangrupa salah sahiji ti saeutik firms diwenangkeun ku pamaréntah pikeun terus beroperasi salila blokade.Numutkeun data pangénggalna ti British Cycling Association, ti April 2020, penjualan sapédah di Inggris parantos ningkat dugi ka 60%.
Survei ka 500 karyawan anu cicing di Tokyo ku perusahaan asuransi Jepang nunjukkeun yén saatos wabah sumebar, 23% jalma mimiti mudik nganggo sapédah.
Di Perancis, penjualan sapédah dina Méi sareng Juni 2020 parantos dua kali dibandingkeun sareng période anu sami taun ka tukang.Importir sapédah kadua panggedéna di Kolombia ngalaporkeun yén penjualan sapédah ningkat ku 150% dina bulan Juli.Numutkeun data ti ibukota Bogotá, 13% warga ngarambat ku sapédah dina bulan Agustus.
Numutkeun laporan média, dina raraga minuhan paménta pasar surging, Decathlon geus nempatkeun lima pesenan jeung suppliers Cina.A salesperson di toko sapedah di puseur Brussel ngomong yénsapédah Cinamerek anu pohara populér sarta kudu replenished terus.
"Jumlah cyclists parantos ningkat sacara signifikan, anu nunjukkeun yén jalma-jalma ngarobih paripolah perjalanan pikeun kaamanan."ceuk Duncan Dollymore, kapala Ngabuburit Inggris.Pamaréntah lokal kedah nyandak tindakan langsung pikeun ngembangkeun jalur sapédah sareng prasarana samentawis pikeun ngajantenkeun sapédah langkung saé.Kasalametan.
Kanyataanna, loba pamaréntah geus ngaluarkeun kawijakan pakait.Salila période pencegahan sareng kontrol wabah, nagara-nagara Éropa ngarencanakeun ngawangun panjangna 2,328 kilométer jalur sapédah énggal.Roma ngarencanakeun ngawangun 150 kilométer jalur sapédah;Brussel muka jalan raya sapedah munggaran;
Berlin ngarencanakeun pikeun nambihan kira-kira 100,000 tempat parkir sapédah dina taun 2025 sareng ngawangun deui simpang pikeun mastikeun kasalametan pengendara;Inggris parantos nyéépkeun 225 juta pon pikeun ngarénovasi jalan di kota ageung sareng sedeng sapertos London, Oxford, sareng Manchester pikeun ngadorong jalma-jalma naék.
Nagara-nagara Éropa ogé parantos ngarumuskeun anggaran tambahan langkung ti 1 milyar euro pikeun ngagaleuh sapédah sareng subsidi pangropéa, pangwangunan infrastruktur sapédah sareng proyék-proyék sanés.Contona, Perancis ngarencanakeun pikeun investasi 20 juta euro dina ngembangkeun sarta subsidi keur perjalanan sapedah, nyadiakeun 400 euro per jalma dina subsidi transportasi pikeun commuters Ngabuburit, komo reimburse 50 euro pikeun waragad perbaikan sapédah per jalma.
Kamentrian Tanah, Infrastruktur, Angkutan sareng Pariwisata Jepang ngalaksanakeun proyék pikeun ngamungkinkeun perusahaan aktip ngadukung karyawan nganggosapédahkeur mudik.Departemen Pulisi Metropolitan ngarencanakeun pikeun gawé bareng pamaréntah Jepang jeung Pamaréntah Metropolitan Tokyo pikeun ngawangun 100 kilométer jalur sapédah dina jalur utama di Tokyo.
Kevin Mayne, CEO Asosiasi Industri Sapédah Éropa, nyatakeun yénsapédahperjalanan sapinuhna saluyu sareng tujuan "netralitas karbon" sareng mangrupikeun padika transportasi sustainable enol-émisi, aman, sareng efisien;Periode pertumbuhan gancang industri sapédah Éropa diperkirakeun diteruskeun dugi ka 2030.
waktos pos: Oct-19-2021